2019 yılında Çin günde 14,23 milyon varil petrol tüketti. Bu rakam küresel petrol talebinin yüzde 14’üne ve küresel petrol talebindeki artışın yüzde 80’ine denk geliyor. Çin ayrıca 2019’un son çeyreğinde günde 11,76 milyon varil petrol ithal ederek tüm ham petrol ithalat rekorlarını kırdı. Koronavirüs salgını olmasaydı, bu oranlar, özellikle ABD ile Çin arasındaki ticaret anlaşmasının birinci fazının imzalanmasıyla 2020’de daha da artabilirdi.

Satın alma gücü paritesine göre dünyanın en büyük ekonomisi olan Çin’in koronavirüs salgınından önce 2020 yılında yüzde 6,0 oranında bir  büyümesi bekleniyordu. Ayrıca, küresel petrol piyasasının tüm temelleri olumlu olmasından dolayı küresel ekonominin yüzde 3,3 oranında büyümesi öngörülüyordu. Bu olumlu temeller, ticaret savaşının da gerilemesiyle küresel petrol talebini 2020’de günde 1,2 milyon varilden daha fazla artırabilirdi. Bu yıl Ocak ayında, koronavirüs salgını Çin’i vurmadan önce, ham petrol fiyatlarının ticaret anlaşmasının birinci fazının imzalanmasıyla 2020 yılında 73-75 dolar arasında değişebileceğini tahmin
ediyordum. Ancak o zaman kimsenin öngöremediği koronavirüs salgını küresel petrol piyasasındaki tüm hesapları altüst etti. Çin’in petrol talebinin yüzde 20 azalabileceği ve küresel GSYİH büyümesinin yüzde 0,44 azalabileceği yönünde spekülasyonlar vardı. Ancak, Uluslararası Para Fonu’na (IMF) göre, küresel GSYİH büyümesinde yüzde 0,44’lük bir azalma, 2019’da ticaret savaşının neden olduğu yüzde 0,9’luk kayıptan çok daha azdır. Buna rağmen küresel petrol talebi günde 1,2 milyon varil artarak yıllık günde ortalama 101,34 milyon varile yükseldi.

Devamı Z Raporu Mart 2020 sayısında …